Sơn gốc nước, xu hướng của sơn sửa chữa ô tô

Để đảm bảo tuân thủ quy định về Hàm Lượng Chất Hữu Cơ Bay Hơi (VOC), sơn ô tô gốc nước đã được sử dụng tại EU, Mỹ, Canada, Úc... từ rất lâu trong lĩnh vực ô tô. Thời gian gần đây, cùng với sự nhận thức về hiện tượng nóng lên toàn cầu, hệ thống sơn gốc nước cũng được nhiều nước Châu Á đưa vào luật định.

Sự khác nhau cơ bản giữa sơn gốc nước và sơn gốc dầu

Với sơn gốc nước, phần lớn của dung môi được thay thế bằng nước. Trong khi sơn gốc gốc dầu có chứa 800g/lit chất hữu cơ bay hơi, thì sơn gốc gốc nước chỉ chứa khoảng 100g/lit chất hữu cơ bay hơi. Tỉ lệ dung môi thấp mang đến một số lợi ích sau:

- Bảo vệ môi trường và sức khỏe người lao động.

- Không có mùi hôi, tạo môi trường làm việc tốt cho kỹ thuật viên.

- Giảm nguy cơ cháy nổ do dung môi gây ra.

- Tăng tuổi thọ cho các vật dụng trong xưởng sửa chữa.

Tuy nhiên, sơn gốc nước cũng có điểm hạn chế là lâu khô hơn trong môi trường ẩm ướt, cần xì gió sau khi phun sơn.

Tại sao nên chọn sơn gốc nước Nax E3 WP của Nippon

Sơn gốc nước Nax E3 WB là giải pháp tối ưu cho tất cả xưởng đồng sơn, mang tới giải pháp tốt nhất cho các xưởng sửa chữa ô tô.

Sắp tới, Việt nam sẽ có nhiều quy định nghiêm ngặt hơn về VOC, Nax E3 WB giúp nâng cao thương hiệu của xưởng đồng sơn, cải thiện môi trường làm việc cho nhân viên và đi đến sự ổn định lâu dài.

Sơn gốc nước Nax E3 WP có 3 tính năng nổi bật:

+ Dễ sử dụng: dễ pha chỉnh màu, màu ướt và màu khô không khác biệt.

+ Màu sắc đẹp: số lượng màu gốc nhiều và chuẩn.

+ Thân thiện với môi trường.

Đặc biệt, màu gốc nước Nax E3 WP phù hợp với tiêu chuẩn về VOC của Châu Âu, là tiền đề tiến tới công nghệ xanh.

==> Xem thêm: những điều cần biết về sơn gốc nước Nippon Nax E3 WB

Hãy liên hệ với Sơn Nguyên để biết thêm công nghệ của sơn gốc nước Nax E3 WP.